Antalya’nın Konyaaltı ilçesinde 12 Nisan 2024 tarihinde meydana gelen ve tüm Türkiye’yi yasa boğan teleferik kazasıyla ilgili hukuki süreçte kritik bir aşamaya gelindi. Sarısu mevkisindeki tesiste bir kabinin parçalanması sonucu bir kişinin hayatını kaybettiği, yedi kişinin ise yaralandığı facianın davasında Cumhuriyet savcısı, esas hakkındaki mütalaasını mahkemeye sundu. On iki sanığın yargılandığı davada açıklanan görüş, sorumlulukların dağılımı ve hukuki nitelendirmeler açısından büyük önem taşıyor.
Yedi Sanık İçin Hapis, Beş Sanık İçin Beraat Talebi
Savcılık tarafından hazırlanan mütalaada, sanıkların kusur durumları bilirkişi raporları ışığında değerlendirildi. Cumhuriyet savcısı; Ahmet Buğra S., Okan E., Serdar T., Özgür E., Serkan Y., Suphi K. ve Edip Kemal B. isimli yedi sanığın “taksirle ölüme ve yaralanmaya neden olma” suçundan cezalandırılmasını talep etti. Öte yandan, aralarında Kepez Belediye Başkanı Mesut Kocagöz’ün de bulunduğu beş sanık hakkında ise beraat talebinde bulunuldu. Kocagöz hakkındaki beraat talebinin gerekçesi olarak, kazanın meydana geldiği tarihte fiili bir yetkisinin ve görev vekâletinin bulunmaması gösterildi. Ayrıca savcı, tüm sanıkların “trafiğin güvenliğini taksirle tehlikeye sokma” suçundan da beraat etmelerini istedi.
Bilirkişi Raporu: “İş Kazası” Değil, “Kaza”
Dava dosyasına giren ek bilirkişi raporu, olayın teknik ve hukuki tanımına dair önemli bir saptama yaptı. Raporda, meydana gelen hadise İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu kapsamında bir “iş kazası” olarak değil, doğrudan “kaza” olarak nitelendirildi. Bu değerlendirmenin sebebi olarak, olay anında ölen veya yaralanan kişilerin işletme çalışanı olmaması gösterildi. Raporda ayrıca, tesisin bakım ve yönetim süreçlerindeki eksiklikler detaylandırılırken, beş sanığın birinci derecede sorumlu olduğu tespiti yer aldı. Mesut Kocagöz’ün görevden ayrılma süreci ve kazanın olduğu gün resmi bir sorumluluğunun bulunmaması da mütalaayı destekleyen unsurlar arasında yer aldı.
22,5 Saatlik Kurtarma Operasyonu Unutulmadı
Facia günü, parçalanan kabinden düşen Memiş Gümüş hayatını kaybetmiş, sistemin durmasıyla birlikte 24 kabinde bulunan 174 kişi havada asılı kalmıştı. Türkiye’nin dört bir yanından gelen uzman ekiplerin katıldığı ve yaklaşık 22,5 saat süren nefes kesen operasyon neticesinde tüm vatandaşlar tahliye edilmişti. İddianamede 27 yıla kadar hapis cezası istemiyle başlayan yargılama sürecinde, mütalaa sonrası mahkemenin vereceği nihai karar, kamuoyu tarafından dikkatle bekleniyor. Bu dava, Türkiye’deki eğlence ve ulaşım tesislerinin denetim standartları açısından da emsal teşkil edecek.
